Другие материалы рубрики «Авто»
-
Могилев узнал, что такое настоящие пробки
Сотни жителей Могилева опоздали на работу из-за гигантских пробок... -
Амнистии не будет. Перевозчиков обяжут заплатить многомиллионные штрафы
Белорусские перевозчики все еще надеются, что чиновники пойдут им навстречу...
- Некоторые парковки в Минске теперь можно оплатить с мобильного
- В Минске начинают наносить разметку проезжей части
- В Беларуси могут усилить ответственность водителей мототранспорта
- Главный архитектор Бреста хочет внедрить европейский опыт парковки автомобилей
- В Гродно пьяного пешехода наказали штрафом за создание аварийной ситуации
- Завершилась белорусская автомобильная экспедиция на Оймякон
- Автомобильный рынок Беларуси сегодня беззащитен
- Белорусские гонщики вернулись с «Дакара-2015»
- Бензин снова подорожал. Топливный калькулятор
- «Дакар-2015». МАЗ выходит в фавориты ралли
Авто
Минздрав предлагает в особых случаях посыпать дороги химическими реагентами
Министерство здравоохранения предлагает рассмотреть вопрос об использовании противогололедных реагентов в чрезвычайных ситуациях, заявил главный врач Республиканского центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья Минздрава Валерий Гринь. Об этом он говорил 21 января на пресс-конференции в Минске, передает БелаПАН.
По его словам, Минздрав рекомендует использовать в качестве противогололедных реагентов на тротуарах и пешеходных дорожках материалы, которые не оказывают негативного воздействия на здоровье и окружающую среду: песок, щебень и другие, преимущественно природные, составы. Однако, как сообщил на пресс-конференции начальник управления "Центр" ГПО "Горремавтодор Мингорисполкома" Геннадий Фролов, существуют такие ситуации, когда без химических реагентов невозможно справиться с гололедом. Например, зимой в Беларуси нередки резкие перепады температуры, когда за оттепелью следуют морозы, что становится причиной гололеда.
Гринь в свою очередь признал, что проблема использования противогололедных реагентов в экстремальных ситуациях должна быть рассмотрена совместно Минздравом и дорожными службами.
Как считает Фролов, основная мера, которая может снизить вредное воздействие противогололедных средств на здоровье человека, — это приобретение в больших количествах оборудования, которое могло бы достаточно точно дозировать применение реагентов. Сегодня в Минске есть порядка 20 машин, которые обеспечивают дозирование противогололедных средств от 5 до 40 г на кв. м. Однако этих машин недостаточно, такой техники нет в других городах. Кроме того, сегодня в Беларуси такие машины не выпускаются.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева