Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Сельское хозяйство еле дышит, и лечить его все дороже
Задолженность сельскохозяйственных организаций по кредитам и займам достигла 50 трлн. рублей… -
Табачный рынок Беларуси будет дымить по-новому
С 1 июля табачный рынок ждет ряд изменений. Самое существенное — это запрет на выкладку сигарет в витринах.
- ГКНТ: в Беларуси ежегодно создается до пяти инноваций мирового уровня
- Замминистра торговли: Беларуси нужны кафе и рестораны с национальной кухней
- Беларусь и Россия планируют совместный венчурный бизнес
- Больше половины работ на возведениие инфраструктуры парка «Великий камень» выполнят белорусы
- Валюты всех бывших республик СССР подверглись девальвации
- Лукашенко почувствовал «некое равновесие» в экономической ситуации
- «Вопрос недели». Белорусская или импортная — какую одежду вы покупаете?
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
- Лукашенко дал предпринимателям отсрочку до конца года
Экономика
БАМАП: в рамках ТС нет четких правил игры
Белорусские автоперевозчики обеспокоены отсутствием четких правил игры в рамках Таможенного союза, сообщил генеральный директор Белорусской ассоциации международных автоперевозчиков (БАМАП) Александр Солощев.
По его словам, многие вопросы, касающиеся грузоперевозок, "остаются непонятными". "На многие вопросы нет ответа, не знают их и сами экспортеры", — констатировал Солощев 10 февраля на заседании в Минске Республиканского совета директоров Белорусской научно-промышленной ассоциации (БНПА).
Он подчеркнул, что автоперевозчики уже предвидят много проблем, связанных со вступлением в силу договора о Таможенном союзе. В частности, вызывают беспокойство вопросы финансового обеспечения доставки грузов. "У нас не применяется такая форма финансового обеспечения, как страхование", — подчеркнул Солощев. Разные подходы к финансовому обеспечению "создают неравные условия для субъектов хозяйствования", считает он.
Среди других проблем, связанных с доставкой грузов, автоперевозчиков беспокоит необходимость подтверждения, в частности, статуса перевозчика, что сопровождается большими финансовыми затратами, которые оцениваются в сотни тысяч евро, передает БелаПАН.
Ряд нерешенных вопросов касаются электронного документооборота, оперативного оформления грузов на внешней границе, сопровождения ценных грузов.
Вместе с тем, как отметил Солощев, "ожидается, что к концу апреля для перевозчиков станут известны правила игры".
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева