Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Нефтяной паек для Беларуси растет в цене?
Минэнерго России разработало новый план повышения экспортных пошлин на нефтепродукты. Если он будет реализован, за нефтепродукты, произведенные из российской... -
Новый премьер привез от Путина старые обещания
Завершился первый визит Михаила Мясниковича в ранге главы белорусского правительства в Москву…
- Субъекты хозяйствования государство поддержит 2,3 трлн. рублей
- Беларусь — страна с высокой степенью политического риска, считает корпорация Aon
- Минфин: в 2010 году из-за новых условий поставок нефти бюджет потерял 2 трлн. рублей
- Создание в Беларуси льняного холдинга состоится в 2011 году
- Изменения и дополнения в закон о рекламе парламент рассмотрит в апреле
- Переговоры Мясниковича и Путина в Москве
- Лукашенко — правительству: если население не будет довольно вашей работой — уйдете в отставку
- ВВП Беларуси на 1 января 2011 года
- Мясникович позаимствовал идею Романчука о миллионе новых рабочих мест
- Андрей Тур: директива № 4 — это политический документ
Экономика
Безсмертный: возобновление движения по направлению «из варяг в греки» — вопрос времени
Вопросы белорусско-украинского сотрудничества в транспортной сфере были рассмотрены 18 января на встрече министра транспорта и коммуникаций Ивана Щербо с послом Украины в Беларуси Романом Безсмертным.
Как сообщили БелаПАН в пресс-службе Минтранса, в ходе встречи стороны коснулись взаимодействия Беларуси и Украины во всех транспортных подотраслях. В качестве одного из успешных проектов была названа организация контейнерных перевозок поездом «Викинг», в 2009 году признанным Ассоциацией европейских интермодальных перевозок лучшим европейским проектом по перевозкам грузов из пункта А в пункт Б.
Белорусская сторона проинформировала о заинтересованности Турции и Сирии в присоединении к данному проекту и заявила о необходимости переговоров по этому вопросу представителей железных дорог Беларуси, Литвы и Украины. Соответствующая договоренность уже достигнута с литовской стороной.
По информации Минтранса, особое внимание было уделено водному транспорту. В частности, был поднят вопрос о возобновлении международных грузоперевозок по водным артериям обеих стран. Однако этому мешает отсутствие пункта пропуска в речном порту «Киев», что усложняет организацию перевозок грузов по Днепру. Между тем, белорусские транспортники считают перевозки судами «река — море» очень перспективными и ведут серьезную работу по их организации. Ответные действия ожидаются со стороны украинских коллег. Роман Безсмертный отметил, что возобновление движения по историческому направлению «из варяг в греки» — вопрос времени.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева