Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Налоговики хотят создать «черный список» предпринимателей
Решение отнести тот или иной субъект хозяйствования к "неблагонадежным" может только суд, но не все на родине "либерализации" думают так же... -
С Беларуси спросят за «конкретные решения отдельных правительств»
Ограничения на валютном рынке Беларуси станут предметом обсуждения в рамках Таможенного союза….
- 15 марта в Минске встретятся главы правительств Беларуси, Казахстана и России
- На заседании Совета глав правительств СНГ обсудят проект договора о зоне свободной торговли
- БМЗ и Michelin планируют сотрудничать долго
- В ЕврАзЭС будет развиваться лизинг сельхозтехники
- Лукашенко одобрил проект соглашения между Беларусью и Россией по строительству АЭС
- Страны Таможенного союза согласованно ведут переговоры о вступлении в ВТО
- ВВП Беларуси на 1 марта 2011 года
- Боровский: МАЗ сегодня в одиночку не сможет выжить
- Торговый баланс Беларуси на 2 марта 2011 года
- «Беларусь со строительством АЭС опоздала лет на 10-15…»
Экономика
Международные автомобильные перевозчики заинтересованы в сотрудничестве МАЗа и КамАЗа
Международные автомобильные перевозчики заинтересованы в сотрудничестве МАЗа и КамАЗа, заявил 11 марта генеральный директор ООО «Белинтертранс» Вячеслав Довнар, передает БелаПАН.
Он отметил, что международные автоперевозчики используют в своей работе автомобили белорусского производства и готовы увеличить их количество. Однако этому мешает ряд проблем.
«Из-за отсутствия достаточного количества сервисных станций и специалистов за пределами Беларуси есть проблемы с обслуживанием техники отечественного производства. При этом возможности, которые предоставляются в части сервисного обслуживания для любого вида техники на Западе, намного шире», — сказал Довнар.
В связи с этим, по его словам, для доставки грузов в страны дальнего зарубежья перевозчики пока будут делать ставку на импортную технику.
Гендиректор ООО «Белинтертранс» обратил внимание на необходимость создания в Беларуси цивилизованного высокотехнологичного рынка запасных частей для грузовых и легковых автомобилей.
Довнар предложил также создать ассоциацию реализаторов запасных частей, которая будет работать с органами госуправления и обсуждать правила игры, «чтобы и бизнес мог развиваться, и государство получало свою прибыль».
Еще одним шагом по совершенствованию условий ведения бизнеса, по его мнению, должно стать исключение международных автомобильных перевозчиков из субъектов хозяйствования, относящихся к группе высокого риска.
Свои предложения по этому вопросу перевозчики уже высказали на встрече с председателем Комитета госконтроля Александром Якобсоном. Довнар рассчитывает, что предложения войдут в поправки к указу президента № 510 о совершенствовании контрольной (надзорной) деятельности и в план мероприятий по реализации директивы № 4 о либерализации экономической деятельности.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева