Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Новая директива не станет спасательным кругом для бизнеса
Если ничего не менять в экономической политике, то в чем смысл модернизации указов и директив? -
Белорусский экспорт. «Чайная ложка» до Пакистана довела
Визит Лукашенко в Пакистан подтвердил, что белорусские власти упорно продолжают искать новые рынки сбыта для традиционной продукции…
- По проекту БелАЭС планируют строить станции в Финляндии, Венгрии и Вьетнаме
- Грузию интересуют совместные сельхозпредприятия с Беларусью
- Минторг просит Совмин продлить срок установки платежных терминалов
- Брюс Бакнелл: многие белорусские предприятия работают по-советски — это неверно
- Комаров: атомная энергетика должна быть вне политики
- Шумченко: кроме нас самих о проблемах малого бизнеса властям никто не скажет
- Лукашенко: главное — удержать зарплату на уровне прошлого года
- Лукашенко: зарплату будем двигать вверх по мере возможности
- Лукашенко: Казахстан закрылся от российской продукции, а мы что?
- Лукашенко объяснил, как элементарно не повышать зарплаты
Экономика
Щербо: больше всего мы планируем получить, развивая инфраструктуру придорожного сервиса
Беларусь будет наращивать транзитный потенциал посредством развития придорожного сервиса, заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо.
«Мы больше всего планируем получить именно развивая инфраструктуру, в первую очередь придорожного сервиса, — сказал он. — Сегодня, проводя реконструкцию автомагистралей, мы обязательно закладываем все эти нормативы». По словам Ивана Щербо, министерство уделяет особое внимание привлечению в эту сферу инвесторов, в том числе иностранных. «Мы приветствуем всех: частный бизнес, зарубежных инвесторов, совместные предприятия — организации любой формы собственности. Если они соответствуют необходимым параметрам, могут принимать участие в развитии объектов придорожного сервиса», — добавил он.
В целом за пятилетку Беларусь планирует увеличить доходы от транзита (без учета доходов от транзита нефти и природного газа) примерно на 60%. «Транзит должен быть выгоден для страны, — подчеркнул Иван Щербо. — Занимаясь вопросами транзита, мы не забываем и о развитии экспорта транспортных услуг», — добавил он.
Министр также сказал, что транспортную привлекательность Беларуси помогут повысить и новые транспортно-логистические центры, которые сегодня создаются в Беларуси. «Кроме строительства новых центров, будут модернизироваться и существующие у нас логистические пункты, мы планируем также превращать их в мощные транспортно-логистические центры», — резюмировал Щербо, передает БЕЛТА.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева