Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Дмитрий Усс взялся за экономические реформы
«Заниматься изменением избирательного законодательства пока не будем — этим будет заниматься Европа. Подождем полгода, а там посмотрим...» -
Калийный проект Беларуси и Венесуэлы повторит судьбу нефтяного?
Беларусь планирует построить в Венесуэле завод по производству сложных удобрений...
- Чиновник считает, что декрет № 6 будет способствовать активизации деловой активности
- Лукашенко о росте зарплат: шальных денег нет, никто вам деньги со стороны не даст, тем более не напечатает
- Срок подключения игровых автоматов к системе мониторинга продлят
- Минспорта хочет устроить для арабских бизнесменов инвестиционный тур по Беларуси
- В Минске наградили лауреатов конкурса «Человек Дела-2012»
- Торговый баланс Беларуси держится в плюсе
- «Вопрос недели». Продадите ли вы свой «Мерседес» по совету президента?
- За май реальная зарплата в Беларуси выросла на 7,7%
- ВВП Беларуси растет с превышением прогнозной скорости
- Торговый баланс Беларуси сохраняет положительную динамику
ЭкономикаWWW.ALPARI.BY — ТОРГУЙ И ИНВЕСТИРУЙ
Беларусь изменила требования к документам перевозчиков стран ЕС, следующим в Россию
Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси с середины апреля по настоянию российской стороны изменила требования к разрешительным документам перевозчиков стран Евросоюза, следующим в Россию, сообщили БелаПАН в пресс-службе Минтранса.
Как пояснили в транспортном ведомстве, Россия в начале апреля ратифицировала белорусско-российское соглашение об осуществлении транспортного контроля на внешней границе Союзного государства, которое белорусская сторона обязана выполнять.
В Минтрансе пояснили, что ранее при осуществлении транспортного контроля в отношении транспортных средств, следующих в Россию, Беларусь руководствовалась местом загрузки груза для определения необходимых разрешительных документов. Однако в Российской Федерации действует иная система определения, какой тип разрешений необходим перевозчику — двустороннее или в/из третьих стран.
В частности, Россия обращает внимание на происхождение груза, а не на страну загрузки. Если, к примеру, бельгийский груз загружен в Литве или Польше, российской стороной это квалифицируются как перевозка в/из третьих стран, хотя фактически загрузка осуществлена в Литве или Польше.
В связи с этим с середины апреля белорусская сторона проверяет и принадлежность груза, а не только место загрузки. Причем это требование касается не только, к примеру, литовских перевозчиков, но и перевозчиков других государств, в том числе и белорусских.
При этом в Минтрансе подчеркнули, что белорусская транспортная инспекция лишь определяет необходимый перевозчику вид разрешения. «Если необходимо двустороннее разрешение — здесь нет проблем. Если же мы видим несоответствие, то выписываем уведомление, чтобы перевозчик урегулировал вопрос с российскими контролирующими органами и у него на обратном пути, при выезде с нашей территории, не возникло проблем», — пояснили в белорусском транспортном ведомстве.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева