Другие материалы рубрики «Экономика»
-
Банкротство госпредприятий. Топ-10 крупных дел за последний год
За год в Беларуси открыто больше двадцати новых дел о банкротстве государственных предприятий, имеющих значение для экономики... -
Сто дней правительства. Страной рулят банкиры-реформаторы?
6 апреля исполнилось ровно 100 дней со дня назначения нового руководства правительства и Национального банка…
- Старейшее кожевенное предприятие страны — могилевский «Кожевник» — признано банкротом
- В Бордо прошла презентация возможностей сотрудничества Беларуси с французскими компаниями
- Минтранс Беларуси обсудит с Россией вопрос автоперевозок
- Эффект от БКА превысил стоимость всей космической системы страны
- Положительное сальдо внешней торговли товарами исчерпано за месяц
- «Вопрос недели». Что сделало новое правительство за первые 100 дней?
- Лукашенко почувствовал «некое равновесие» в экономической ситуации
- «Вопрос недели». Белорусская или импортная — какую одежду вы покупаете?
- Стоимость топлива на внутреннем рынке теперь не привязана к курсу доллара
- Вопрос о поставках белорусской свинины в РФ может быть решен до 20 марта
Экономика
Участники ЕАЭС пока не готовы к либерализации рынка транспортных услуг
Страны — участники Евразийского экономического союза пока не готовы к либерализации рынка транспортных услуг, и данная сфера является примером разноскоростной интеграции в рамках Евразийского экономического союза, сообщил представитель Беларуси в Евразийской экономической комиссии Сергей Румас, выступая 9 октября в Палате представителей.
«Беларусь имеет конкурентные преимущества и хотела бы как можно быстрее получить доступ к единому рынку транспортных услуг в рамках Евразийского экономического союза. Вместе с тем наши партнеры считают, что они пока не готовы к либерализации этого рынка», — сказал Сергей Румас.
Как сообщает БелаПАН, партнеры Беларуси по Евразийскому экономическому союзу, добавил он, говорят о том, что их бизнесу необходимо подтянуться к уровню белорусских транспортных компаний. «Поэтому рынок транспортных услуг — пример разноскоростной интеграции в рамках евразийского союза», — констатировал Сергей Румас.
Вместе с тем, уточнил он, с Россией у Беларуси «более близкие позиции» в части либерализации рынка транспортных услуг. «Стороны договорились, что утвердят программы либерализации рынка автомобильных, железнодорожных, воздушных и морских перевозок», — отметил Румас.
По его словам, Беларусь достигла с Россией договоренности о том, что с 2016 года белорусские предприятия получат доступ к каботажным перевозкам на территории России.
«Этот рынок наиболее интересует предпринимателей. Россия предварительно согласовала с Министерством транспорта Беларуси график по доступу белорусских предприятий к каботажным перевозкам. Однако он пока не утвержден, так как мы считаем, что график не должен быть растянут по времени», — сообщил Сергей Румас.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева