Мнение

Дмитрий Новожилов. ПроБел. Мертвым не больно

 

Мертвым не больно. Да простит меня Василь Владимирович Быков, что позаимствовал название его повести. Но, похоже, именно этот принцип торжествует в таинственном дорожно-эксплуатационном управлении. Том, в ведении которого находится участок автодороги Заславль – Колодищи — от развилки до кладбища «Колодищи».

Иначе как издевательством над живыми и мертвыми это и назвать-то нельзя. Все начинается с указателя. Водителей отправляют в несуществующее место: слова «КЛАДБIШЧА» нет ни в русском, ни в белорусском языках. Вероятнее всего, так изъясняется некий чиновник, утверждавший этот знак. Только вот разговорный язык этого чиновника пока не признан государственным. И слава Богу. 

 

Благо, для сомневающихся в своих лингвистических познаниях установлены корректные дублирующие таблички на литературных русском и чуть поодаль — белорусском.

Протяженность описываемого участка дороги — 11 километров. Выезжающих из Минска и совершенно логично въезжающих в Минский район встречают предупреждающие знаки «Неровная дорога» и ограничение скорости 40 км/ч. Нужно обладать изрядным чувством юмора, чтобы адекватно воспринять указанную информацию.

Дорога неровная – не соврали. Ощущение, что едешь по железнодорожным шпалам. Дорога изрезана продольными трещинами



Каждый стык больно отдается в подвеске автомобиля. Страдает, к слову, не только личный или частный коммерческий транспорт, но и муниципальный.



Что-то заставляет усомниться, что техническое состояние автобусов после каждой поездки становится все лучше и лучше. Вот бы собрать все пострадавшие машины — и чтоб дорожники скинулись на их ремонт.

Но довольно мечтаний! Вернемся на асфальт. Машину жалко, и ехать приходится крадучись и лавируя между выбоинами. Крейсерская скорость — 20 км/ч. Помните про ограничение? Где позволяет ширина дороги, водители протоптали на обочине свою колею. Дорога грунтовая, но гладкая.

На протяжении двух с половиной километров не покидает ощущение, что военные намедни с помощью артиллерии теснили с дороги условного противника.

Дмитрий Новожилов. 37 лет. Телевизионный журналист. Специализации в профессии нет. Интересно все, что интересно.

Как следует разогнаться можно только после железнодорожного переезда. Хайвей простирается на четыре с половиной километра.

А дальше — снова следы боев за стратегически важный участок автодороги. Причем выбоины здесь распределены гуманно. «Побито» дорожное полотно в шахматном порядке. Состояние дороги провоцирует водителей выезжать на полосу встречного движения. Я заметил, по меньшей мере, два аварийно опасных участка. В первом случае встречные машины выскакивают из-за крутого поворота, во втором – из-за горки.

«Колодищи» — одно из крупнейших (четвертое по величине) кладбище в Минске. Его площадь – 60,6 гектара. Десятки тысяч людей приезжают в «Колодищи», чтобы посетить могилы своих родных. Даже если трасса была разбита из-за суровой зимы, то к Радунице – Дню поминовения усопших — дорога должна была быть в идеальном состоянии.

А пока в «Колодищи» каждый день медленно, пытаясь увернуться от ухабов, едут траурные процессии. Убитые горем от потери близкого человека люди получают еще одну встряску. Да и сам новопреставленный, глядя с небес, никак не может понять, за что ему уготован ТАКОЙ последний путь.

Мертвым не больно?