Другие материалы рубрики «Общество»
-
Ухо недели. Влажные салфетки для имиджа страны
Каких только рецептов выживания в условиях Беларуси не преподносит нам действительность... -
Спасибо, доктор!
В третье воскресенье июня медицинская общественность празднует свой профессиональный праздник...
- В Минске дружинники патрулируют улицы в среднем 65 раз в сутки
- Вооруженные силы обеспечат сопровождение раскопок на месте переправы Наполеона через Березину
- В ближайшие сутки воздух местами прогреется до плюс 30 градусов
- Постоянные представители стран СНГ обсудят в Минске проект повестки следующего заседания Совета глав правительств
- В Вооруженных силах проведен мобилизационный сбор с офицерами вооружения
- Церемония принятия присяги в Брестской крепости
- В Лиде простились с пилотом разбившегося Су-25
- В Бресте хозяин превратил свой бар в сарай
- На месте будущей застройки жители Уручья установили мемориальную доску в честь генерала Руссиянова
- В Минске почтили память первого директора BISS Виталия Силицкого
Общество
Пилота разбившегося Су-25 похоронят 15 июня в Лиде
Пилот разбившегося 12 июня Су-25 подполковник Николай Гриднев будет похоронен в Лиде 15 июня, сообщили БелаПАН в командовании ВВС и войск ПВО Вооруженных сил Беларуси.
Как сообщает «Белорусская военная газета», Гриднев окончил Киевское суворовское военное училище. В августе 1992 года стал курсантом Тамбовского высшего военного авиационного инженерного училища, а затем Тамбовского высшего военного авиационного училища летчиков. Там он проучился еще два года, а затем был переведен в Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков. Завершил обучение в 1997 году по специальности «командная тактическая бомбардировочная авиация». С октября 1997 года по сентябрь 1998 года Гриднев проходил военную службу в строевых частях ВВС Балтийского флота. Из российских Вооруженных сил был уволен в запас в связи с организационно-штатными мероприятиями. В июне 2000 Гриднев был принят на военную службу в белорусскую армию и откомандирован в распоряжение командующего ВВС. С 2000 по 2009 год проходил службу на различных должностях в 206-й штурмовой авиационной базе в Лиде. В 2011 году окончил командно-штабной факультет Военной академии и вернулся в Лиду на должность начальника отделения боевой подготовки — начальника воздушно-огневой и тактической подготовки 116-й гвардейской штурмовой авиационной базы.
За 2011 год Гриднев провел в небе 65 часов, его общий налет 540 часов.
Николай Гриднев управлял Су-25 с бортовым номером 41. До очередного ремонта этому самолету оставалось 10 лет. Ресурс двигателей 400 часов, отработали же они всего около 10. Для Су-25 разработчиками ОКБ Сухого определен срок эксплуатации до 40 лет при налете 4.000 часов. Наработка самолета, потерпевшего крушение 12 июня, составляла 1.000 часов, в декабре ему исполнилось бы 23 года.
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева