Другие материалы рубрики «Общество»
-
«Беларусь без крайностей». Минск укрепляет статус региональной переговорной площадки
Эксперты «Либерального клуба» анализируют главные события в белорусской политике, экономике, праве, социологии и культуре... -
Помогите детям бороться с артритом
За считанные недели ювенальный ревматоидный артрит может превратить здорового ребенка в инвалида…
- Проект закона «О борьбе с коррупцией» Палата представителей рассмотрит 9 апреля
- Генпрокурор Беларуси считает необоснованным прекращение дела против Баумгертнера
- Александр Лукашенко даст интервью корреспонденту Блумберг ТВ из Лондона
- Украина разрешила «Белавиа» летать в Киев до 14 апреля
- Невероятный закат наблюдали минчане 30 марта (фото)
- Опрос БелаПАН. Как изменились покупательские привычки минчан?
- Часы с белорусской символикой — уже в продаже
- Грызуны из Украины, России и Беларуси устроили в Минске шоу
- В милицию принесли пулемет «Максим» 1927 года
- «История белорусского государства в почтовых марках»
Общество
В Минске появятся новые велодорожки
До конца октября в Минске планируют обустроить пешеходно-велосипедные дорожки по улицам Платонова, Гикало, Золотая Горка, бульвару Мулявина, с выездом на проспект Независимости. Об этом рассказал на оперативном совещании в Мингорисполкоме исполняющий обязанности начальника управления физической культуры, спорта и туризма Валентин Боровок.
В планах также строительство велосипедного маршрута от улицы Якубова, 56, до улицы Маяковского с мостом через Свислочь. Стоимость проекта — 21 млрд. рублей, из них на мост приходится 6,2 млрд., сообщает БелаПАН.
По словам Валентина Боровка, строительство займет около пяти месяцев, сроки его начала пока не известны.
Кроме того, предлагается возобновить работы по строительству велодорожки в районе улиц Голодеда, Ташкентской, Крупской и вдоль Слепянской водной системы. Ее проектирование было приостановлено в июле 2011 года в связи с оптимизацией средств бюджета на инвестиционную программу. На этот проект требуется более 200 млрд. рублей. Его реализация позволит развить велодвижение не только в Заводском районе, но и в целом в Минске: трассу можно будет закольцевать и присоединить к центральной магистральной велодорожке.
Валентин Боровок также отметил, что развивается общегородская система велопроката: за последние три недели открыты четыре пункта проката и теперь их общее количество составляет 32. Всего в системе сдается 575 велосипедов, из них 138 (24%) — отечественного производства. Что касается спроса на это снаряжение, то в будни он составляет от 15% до 30%, а в выходные велосипеды востребованы на 90—100%.
Фото denizion
В настоящее время комментариев к этому материалу нет.
Вы можете стать первым, разместив свой комментарий в форме слева